VW Touareg 7L Digital-Cluster-Einbau 2003–2010: 37 Echtfoto-Schritte

Beginnen Sie mit dem Auto genau so, wie es angekommen ist. Das erste Foto ist die Referenz für die ursprüngliche Position des Kombiinstruments, die umliegenden Verkleidungen und die Gesamtpassform des Armaturenbretts. Machen Sie an dieser Stelle auch ein eigenes Foto; es gibt Ihnen etwas Konkretes zum Vergleichen, wenn das neue Kombiinstrument und die Verkleidungen wieder an ihrem Platz sind.

Entfernen Sie die abgebildete Schraube im Bereich des Lenkrads. Dies ist der erste Befestigungspunkt in der fotografierten Sequenz und öffnet den Weg zur Verkleidung, die als Nächstes entfernt wird.

Nachdem die Schraube entfernt ist, lösen Sie vorsichtig das abgebildete Verkleidungsteil im Lenkradbereich. Arbeiten Sie von der sichtbaren Naht aus und befreien Sie das Teil schrittweise, anstatt zu versuchen, den gesamten Abschnitt auf einmal abzuziehen.

Begeben Sie sich zur Seite des Instrumentenbereichs und lösen Sie die im Foto gezeigte Seitenverkleidung. Dadurch beginnen Sie, die Verkleidungsteile zu trennen, die die Blende des Kombiinstruments im Armaturenbrett verriegeln.

Fahren Sie auf beiden Seiten der Blende des Kombiinstruments fort. Sobald die Seitenteile lose sind, kann die obere Verkleidung entfernt werden, ohne gegen Paneele ankämpfen zu müssen, die noch verclipst sind.

Lösen Sie das obere Zierteil über dem Kombiinstrument. Das Entfernen dieser Abdeckung legt die nächsten Befestigungspunkte in der Installationsreihenfolge frei.

Nachdem das obere Verkleidungsteil entfernt ist, entfernen Sie die nun sichtbaren Schrauben. Diese Befestigungselemente halten die umgebende Struktur, die abgenommen werden muss, bevor die Montagehalterungen des Kombiinstruments erreicht werden können.

Das nächste Foto zeigt wieder die Seitenverkleidung. Lösen Sie die verbleibenden Teile auf beiden Seiten und stützen Sie die Verkleidung, während Sie sie vom Armaturenbrett lösen.

Entfernen Sie nun den restlichen oberen Verkleidungsabschnitt, wie auf dem Foto gezeigt. An diesem Punkt wird die Montagestruktur des Kombiinstruments allmählich vollständig sichtbar.

Entfernen Sie die Schrauben, die die Instrumentenhalterung halten. An diesem Punkt geht die Arbeit vom Entfernen der Zierverkleidung über zum Entfernen der Struktur, die das Kombiinstrument physisch positioniert.

Nachdem die Schrauben entfernt wurden, nehmen Sie die erste in der Reihenfolge gezeigte Halterung heraus. Bewahren Sie sie zusammen mit ihren Befestigungselementen auf, da sie Teil der ursprünglichen Montagereferenz ist.

Entfernen Sie die zweite Halterung im selben Bereich. Sobald beide Halterungsteile herausgenommen sind, ist die Öffnung des Armaturenbretts klar genug, um sie mit der neuen Cluster-Route zu vergleichen.

Halten Sie hier inne und vergleichen Sie Ihre Armaturenbrettöffnung mit dem Foto. Dies ist der nützlichste Punkt, um eine Passungsabweichung zu erkennen, bevor neue Hardware angeschlossen oder eingedrückt wird.

Schließen Sie das Hauptstromkabel wie gezeigt an das neue LCD-Cluster an. Der Stecker sollte zur mitgelieferten Buchse passen und in der vorgesehenen Ausrichtung einrasten.

Stecken Sie den auf dem Foto gezeigten dünnen Kabelstecker in die passende Buchse am LCD-Cluster. Stellen Sie sicher, dass er vollständig eingerastet ist, bevor das Cluster in Richtung Armaturenbrettöffnung bewegt wird.

Bevor das Display in das Armaturenbrett eingesetzt wird, betrachten Sie die auf dem Foto gezeigten fertigen Verbindungen. Dies ist die letzte einfache Gelegenheit, einen nicht vollständig eingesteckten Stecker zu korrigieren, bevor die Rückseite des Clusters schwer zu sehen ist.

Richten Sie die beiden unteren Montagefüße des neuen LCD-Clusters an den auf dem Foto gezeigten ursprünglichen Schraubbolzen aus. Beide Seiten sollten die werksseitigen Montagepunkte erreichen, bevor eine Schraube angezogen wird.

Halten Sie das Cluster in seiner ausgerichteten Position und prüfen Sie den Spalt um das Gehäuse. Das Gerät sollte natürlich in der Öffnung sitzen, anstatt durch die Schrauben in Form gezogen zu werden.

Bewegen Sie das Cluster in seine endgültige Position im Armaturenbrett. Halten Sie die Verkabelung hinter dem Gerät frei, während sich das Gehäuse nach innen bewegt, damit die Frontpassung nicht auf Kosten eines eingeklemmten Kabels dahinter erreicht wird.

Die Quellsequenz führt nun das Verlängerungskabel ein, das vom Instrumentenbereich zum Handschuhfach auf der Beifahrerseite verläuft. Verlegen Sie es entlang des dokumentierten Pfads und lassen Sie genügend Länge für das aufbewahrte Original-Mainboard, das später angeschlossen wird.

Sobald das Kombiinstrument ausgerichtet ist und das Verlängerungskabel einen freien Weg hat, montieren Sie die Befestigungsschrauben. Ziehen Sie das Gerät in der Position an, in der es bereits korrekt sitzt, anstatt die Schrauben zu verwenden, um das Gehäuse auszurichten.

Setzen Sie die neue Kombiinstrumentenblende um das Display herum ein. Arbeiten Sie sich entlang der Kante vor und bestätigen Sie, dass die Blende bündig mit der Armaturenbrettöffnung abschließt.

Bringen Sie die originalen Verkleidungsteile an beiden Seiten des Kombiinstruments wieder an. Dies ist die erste Sichtprüfung, ob die neue Baugruppe an der Stelle sitzt, an der das ursprüngliche Armaturenbrett sie erwartet.

Die Arbeit verlagert sich nun auf das originale Instrumentencluster selbst. Entfernen Sie die auf dem Foto gezeigte Schraube, damit das Originalgehäuse geöffnet werden kann. Ab diesem Punkt wird das Originalcluster zerlegt, da ein Teil seiner Elektronik im Fahrzeug verbleiben wird.

Trennen Sie das Original-Instrumentengehäuse vorsichtig. Das Ziel ist nicht einfach, das alte Cluster zu zerlegen, sondern die Elektronik zu erreichen, die die fotografierte Nachrüstroute behält und umplatziert.

Heben Sie die im Quellfoto gezeigten Zeiger ab, damit das Cluster weiter geöffnet werden kann. Bewahren Sie die entfernten Originalteile zusammen auf, während die Phase der Platinenübertragung abgeschlossen wird.

Öffnen Sie das untere Gehäuse, wie auf dem Foto gezeigt. Dies legt die interne Verbindung und die originale Instrumenten-Hauptplatine frei, die in den nächsten Schritten verwendet wird.

Ziehen Sie das im Original-Cluster gezeigte interne Kabel ab. Sobald diese Verbindung gelöst ist, kann die Hauptplatine vom Originalgehäuse getrennt werden.

Dies ist der entscheidende technische Schritt in diesem Installationsweg: Die originale Instrumenten-Hauptplatine des Touareg wird beibehalten. Die Quellsequenz verwirft sie nicht; die Platine wird in der endgültigen Installation weiterverwendet.

Positionieren Sie die Original-Hauptplatine genau wie auf dem Foto gezeigt auf der mitgelieferten Metallhalterung. Die Halterung bietet der Platine eine stabile Befestigungsmethode, nachdem sie das ursprüngliche Instrumentengehäuse verlässt.

Überprüfen Sie die fertige Platinenmontage, bevor Sie sie auf die Beifahrerseite bringen. Die Platine sollte fest an der Halterung sitzen und ihr Anschlusspunkt für die später gezeigte Verkabelung verfügbar bleiben.

Begeben Sie sich auf die Beifahrerseite und lösen Sie die Seitenverkleidung neben dem Handschuhfach. Damit beginnt der Zugangsweg für das Verlängerungskabel und die beibehaltene Original-Hauptplatine.

Entfernen Sie das zusätzliche Verkleidungsteil, das im Bereich des Handschuhfachs gezeigt wird. Es werden nur die Verkleidungen geöffnet, die benötigt werden, um zum Staufach und zur Position der Platine zu gelangen.

Entfernen Sie die Schrauben, die das Handschuhfach/Staufach halten. Dadurch entsteht der Arbeitsraum, der benötigt wird, um die beibehaltene ursprüngliche Instrumenten-Hauptplatine anzuschließen und zu positionieren.

Verbinden Sie die Verkabelung wie gezeigt mit der beibehaltenen Original-Hauptplatine. Diese Verbindung vervollständigt den Weg, der begann, als das Verlängerungskabel in Schritt 20 vom neuen Kombiinstrument herübergezogen wurde.

Positionieren Sie die beibehaltene ursprüngliche Hauptplatine gemäß der fotografierten Anordnung im Handschuhfachbereich auf der Beifahrerseite. Bevor das Handschuhfach geschlossen wird, stellen Sie sicher, dass die Platine sicher an ihrer Halterung befestigt bleibt und die Verkabelung genügend Platz hat, um angeschlossen zu bleiben, ohne eingeklemmt zu werden.

Die ursprüngliche Quelle beschreibt den letzten Schritt als das fertige Installationsergebnis, aber der extrahierte Schrittsatz enthält kein separates Bild für Schritt 37. Schalten Sie vor dem normalen Gebrauch das Fahrzeug ein und überprüfen Sie die Funktionen, die für die bestätigte Cluster-Version gelten.